发动机虽然弯道变现良好，但功率却不尽如人意
变速箱也有问题：齿比设计不够合理，以至于在高速行驶时，油耗达两位数之高。即便在普通道路的测试中，油耗下降到了9.6升/百公里，但对紧凑型车 型来说也还是高的。大家一致认为“少了第6挡位”。此外，汽车的减震舒适度也不尽如人意。特别是快速通过烂路时，冲击力毫无保留地传递到了乘客的身上。
至于精准而直接的转向机构，评价也因人而异。偏好舒适的驾驶员认为转向机构对于操纵指令的反应过于灵敏。而喜爱运动的驾驶员刚从一个弯道出来就期待着下一个弯道。
大家倒是给予变速挡把一致的好评。测试驾驶员之一——车迷维利·考克说：“精准定位的变速挡把简直是一个游戏杆。以前没有哪辆车能在换挡时带给我如此多的快乐。”
车内耐磨抗造，设计人性化
马自达3较小的续航行程也遭到了大家的批判（油箱显示器显然过于谨慎，行车刚过400公里，它就提醒司机加油）。另外，金属质地的、薄薄的车身隔音性能也不怎么样。
马自达3优质的内饰设计
这种小小的塑料挂钩根本承受不了较大的拉力
虽然硬制塑料部分过多会影响美观，但尽管测试过程中不断磨损，马自达车内空间并没有留下明显的痕迹，这足以证明马自达车内设计的优质。
前风挡玻璃加热功能很实用，在雪地中还是能够轻松控制方向
大多数测试驾驶员都对舒适的座椅和车内的设备，如可加热的前排挡风玻璃大加赞赏。其中一名驾驶员表示：“前排挡风玻璃可加热，能使冰雪很快消融。轻微雨雪天气时可省去使用雪刷。为什么其他的车辆不能做到这一点呢？”
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
182025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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