赛拉图装备一台中规中矩的四前速自动变速器,与发动机的动力匹配效果不错,日常驾驶时换挡动作顺畅。这款变速箱对油门的反应相当灵敏,往往只要慢慢深踩油门至约3/4处,就会主动的降挡。深踩油门意图急加速时,变速箱的降挡动作会比较强烈,这是由于挡位之间齿比较疏所致,但是每次降挡后,随着转速显著提升,会有一段短促的推背感。
总的来说,1.6AT的赛拉图以日常的节奏开起来,是比较畅顺、轻快的,但若以比较急躁,或者“运动”的方式来开,力量传递和衔接就不够畅顺,顿挫感也较明显,加上急加速时突然迸发出的发动机声音,会让第一次坐进赛拉图的驾驶员和乘客都心中一震。结论还是这个:这是一套适合日常驾驶、实用派风格的动力系统。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。