操控方面,赛拉图的转向轻重适度,虽有一点虚位,但指向还比较准确,只是双手从方向盘上感觉不到什么路面反馈,完全属于轻松实用派设定。悬挂整体风格偏向硬朗,但与真正运动风格的硬还有距离,过弯时悬挂支撑还算扎实,不过由于车身高,侧倾感觉还是比较明显,不会给人激烈驾驶的冲动。
另一个实用环节——高速稳定性方面,赛拉图也表现理想,开到150、160km/h时底盘和方向稳定性都不错,感觉比较从容,不会紧张。由于再往上动力会有点勉强,所以这样的稳定性已经很足够。总的来说,开着赛拉图你不会想去做什么激烈动作,但对于日常驾驶的各种需求,它都能十分称职地应对。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。