尽管国人现在对两厢车已经不那么排挤,但国人偏向三厢车型依然是个不争的事实,对于很多家庭用户尤为如此。别克英朗是近期关注度较高的车型之一,三厢版英朗GT的推出不仅细化了该车的市场,也为用户提供了更多的选择。英朗GT共有1.6L、1.8L和1.6T涡轮增压三种车型,起步售价为13.77万,今天我们体验的是采用1.6T发动机的顶配车型——新锐运动版,它的指导价格为18.73万。
关于英朗GT的外形,我们之前已经写过实拍文章,在这里就不再详细敖述了,只对它的特点之处做一些介绍,与实拍车型不同的是,今天这款1.6T新锐运动版多了扰流板。
● 外观简述
前脸是英朗GT相对两厢车型改动较大的地方,大灯的造型脱离了原来的犀利而变得更加厚重,里面两个装饰性的蓝圈让大灯显得炯炯有神;加大的进气格栅更突显了些别克车的家族特征,从正前方看去自甚至有些小号昂科雷的感觉。
看似不小的进气格栅,其实只有一小块儿是镂空的,雾灯处也是被封死的,既然是厂商这样设计的,我想大可不必担心它的散热效率。带透镜的雾灯在同级车中配备的不算多,这样使灯光的聚集性更好,有利于提高雾天行车的安全性。另外,点亮后呈放射状的示宽灯挺有意思的,作为1.6T的顶配车型,氙气大灯当然也少不了。
英朗GT的造型明显比两厢车型XT沉稳许多,因为两车的定位还是有些区别的,从侧面看上去只有A柱到C柱的部分几乎相同,其余的地方都进行了不同程度的修改,造型非常和谐没有突兀感。17寸的五辐轮毂在造型上并没有过多特点可言,但225mm的宽度绝对是处于紧凑型车的上游水平。
我想一定会有人抱怨尾灯上的两条镀铬装饰有画蛇添足之嫌,其实倒也没觉得有多影响美观,镀铬也算是美国车的重要特色。只有1.6T车型上才有的扰流板或许是出于对动力的炫耀,镰刀式的造型很美观,在高速行车时还能提高车辆的稳定性。另外,这款售价超过18万的紧凑型车并没有安装发动机下护板,透过机舱可以清晰地看到地面,我对此表示一下小小的不满。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?