● 内饰体验
英朗GT的内饰与XT完全一致,包括配色和材质,我们体验的1.6T新锐运动版采用了红黑相间的色彩搭配,看上去的确挺有运动激情的,环抱式的驾驶舱也是别克车的特点。
英朗GT的真皮方向盘手感细腻舒适,在手握的地方采用了透气性更好的打孔真皮,拇指处的下凹设计也十分符合人体工程学,以标准的9点-3点握方向盘时手掌无法握实是通用车系的老问题了,如果抛去此问题,我认为它的方向盘可以获得满分。
中控台以大面积的软性材料为主,只要您所看到的红色部分都是软的,但仪表台和中控面板处是硬质的塑料,稍稍地削弱了一些亲和力。车门上的扶手部位真皮包裹,而且填充物很足。位于驾驶员侧车门上的电动后视镜调节旋钮的手感略显松垮,驾驶员侧的电动车窗是一键升降的,但其余三个只有一键下降功能。
中控台各处的按键和旋钮都十分紧凑,体现了中高端合资紧凑型车应有的水平,但繁乱的按键让初次上手有些困难。我在赞赏英朗的内饰设计时,也发现了它在接缝处理上不够细致的问题,不知道是工艺水平不严谨还是刻意地去体现美系车的那种狂放。
另外,由于侧面车窗的出风口有些厚,所以在一定程度上影响了左前侧的驾驶视野,因此在车辆转弯的时候尤其需要小心驾驶。
现在越来越多的通用车型装备了安吉星系统,我们这次体验的英朗GT新锐运动版也不例外,不过它没有导航屏幕,安吉星的功能再强大也没有彩色的导航屏幕看得直接,而且这是一款18.73万的紧凑型车。我们对平时最常用的电话功能和安吉星导航系统进行了简单体验。
『安吉星免提电话体验』
安吉星免提电话功能其实挺容易上手,只需按下车内反光镜上的电话按钮然后根据语音提示说出电话号码即可,语音识别率也挺高的。据我们了解得知,上海通用给用户每个月20分钟的呼出和呼入总时间,如果超过时长只能等下个月才能继续使用。或许你会问为什么时间这么少,其实这是为了在一些紧急情况下使用的,例如忘记带手机或是发生其他状况,如果这样考虑的话,20分钟也倒是足够了。
『安吉星导航服务体验』
安吉星的导航服务使用更加简单,在按下“ON+”键后系统便会自动接通上海通用的客服电话,只需告知服务人员您要去的目的地,在通话结束后系统会下载地图到您的车辆,由于没有导航屏幕,只能根据语音提示和简单的箭头指示来行使,若进入陌生路段的确不太方便,真羡慕1.8顶配车型上的彩色屏幕呀!
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。