● 储物空间体验
英朗GT手套箱的分为两层,但容量不是很大,放置车辆的维修手册和几本杂志是不成问题的,如果不喜欢它的分层设计,还可以把隔板拆掉来增加容积。手套箱内部专门设计了一个卡槽,存放加油卡十分方便。
我想通过上面的几张图片,大家已经可以把英朗GT的储物空间看得比较清楚了,在该车的储物空间方面不会有令人印象特别深刻的地方,但该有的地方都有了,绝对不会出现诸如水杯之类没地方放的尴尬局面。
英朗GT的后备厢是亮点,不仅容积很大,而且里面横平竖直的很规整,这样可以充分利用空间。该车的后备厢开启方式有两种:通过遥控钥匙或者位于中控台的开启按钮,这在一定程度上提高了行李的安全性,但也会有人为后备厢没有直接开启按钮而感到不便。
我把身高为178CM的自己装入后备厢后一点也不觉得费劲,甚至里面还有少许活动空间,当然这只是为了展示后备厢的容量,而它同样存在两处明显的缺点,第一是没有采用液压顶杆,这样会浪费一部分容积;第二是开口不算大,存放大件物品时会略有不便。
英朗GT的座椅可以按比例放倒,但放倒后有一定的角度,而且与座椅连接处有个小台阶而并非全平,话又说回来,家用车把座椅放倒拉货的机会也不多,最多也就是后排乘客偶尔从车内够取一下备厢的物品。后备厢底下的备胎不是全尺寸的,优点是节省了后备厢空间,缺点是只能进行短距离的应急行驶。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。