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披上稳重的外衣 别克英朗GT动态测试

第 4/6 页:储物空间体验
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储物空间体验

    英朗GT手套箱的分为两层,但容量不是很大,放置车辆的维修手册和几本杂志是不成问题的,如果不喜欢它的分层设计,还可以把隔板拆掉来增加容积。手套箱内部专门设计了一个卡槽,存放加油卡十分方便。

汽车之家 通用别克 英朗 2010款 gt 1.6t 新锐运动版

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    我想通过上面的几张图片,大家已经可以把英朗GT的储物空间看得比较清楚了,在该车的储物空间方面不会有令人印象特别深刻的地方,但该有的地方都有了,绝对不会出现诸如水杯之类没地方放的尴尬局面。

    英朗GT的后备厢是亮点,不仅容积很大,而且里面横平竖直的很规整,这样可以充分利用空间。该车的后备厢开启方式有两种:通过遥控钥匙或者位于中控台的开启按钮,这在一定程度上提高了行李的安全性,但也会有人为后备厢没有直接开启按钮而感到不便。

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    我把身高为178CM的自己装入后备厢后一点也不觉得费劲,甚至里面还有少许活动空间,当然这只是为了展示后备厢的容量,而它同样存在两处明显的缺点,第一是没有采用液压顶杆,这样会浪费一部分容积;第二是开口不算大,存放大件物品时会略有不便。

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    英朗GT的座椅可以按比例放倒,但放倒后有一定的角度,而且与座椅连接处有个小台阶而并非全平,话又说回来,家用车把座椅放倒拉货的机会也不多,最多也就是后排乘客偶尔从车内够取一下备厢的物品。后备厢底下的备胎不是全尺寸的,优点是节省了后备厢空间,缺点是只能进行短距离的应急行驶。

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