新君威和科鲁兹进来中国,已经带来了通用旗下最新的发动机技术,英朗不仅“坐享其成”搭载1.6和1.8排量的ECOTEC系列发动机,更用上了1.6T的涡轮增压发动机,为的就是要让英朗的运动定位更有底气。
从新君威上就已经知道这台1.6T并非善类,英朗的1.6T发动机跟君威上的那台1.6T发动机还稍有不同,经过厂家的重新标定之后,英朗1.6T发动机的数据规格有所提升,最大功率为135kw,最大扭力为235Nm,比新君威分别增加了3kw和5Nm。这样的规格数据远高于最直接对手的高尔夫1.4TSI(最大功率96kW@5000rpm,最大扭矩220Nm@1750-3500rpm),就是比更大排量的大众1.8TSI发动机(最大功率118kw),英朗这台1.6T的最大功率也占有优势。
不仅如此,这台1.6T甚至还能爆发出比大众1.8TSI更大的扭矩。据厂家称,一般情况下1.6T最大扭矩比大众1.8TSI要小15Nm,但它还有一个Superboost功能,这是一个瞬间提升扭矩的激进功能,可以根据驾驶的需要在5秒内自动将最大扭矩推升至266Nm,也就是说当这个功能工作后,英朗1.6T比迈腾1.8TSI的最大扭矩(250Nm)还要大。
还有个不可忽视的条件,英朗1.6T比新君威1.6T要轻70kg,意味着有更好的马力重量比,加上前面提到的种种规格,顿时让英朗的1.6T发动机充满了诱惑力,下面进入实际体验环节。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?