让人不敢小觑的数据也好,“红了眼”的运动模式也好,要彻底说明动力水准,不如就让百公里加速测试来考验它一番。
在公布实测成绩前,先来说说测试中的主观感受。不管是在新君威还是英朗的技术说明里,厂方都着重提到这台1.6T的Superboost功能,但信息归信息,说实话我们在试驾新君威1.6T时候,着实不能明显抓到Superboost功能作动的“证据”,甚至在开着英朗1.6T激走山路也不容易分辨出来。但在此次做百公里加速测试时候,我们着着实实地抓到了“证据”:全油门一挡起步,动力的反应已相当迅速,但随着转速爬过3000转,车子突然犹如被人从背后狠狠地“推”了一把,猛然以更快的速度前进,比起我们试驾过的其他相近排量涡轮增压发动机,Superboost这一下鼓动涡轮发力的感觉是最强劲的。不过,上到二挡后就不易抓到这样的“证据”了,因为发动机从二挡起就一直保持高转区间运行。
最后实测英朗1.6T的百公里加速时间最快为9.8秒,已与厂方公布的百公里加速时间9.0秒颇为接近,况且我们的测试还是采用正常起步方式,测试车上又乘坐了两人,看来英朗1.6T公布的厂方数据还比较实在。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?