DS5 内饰部分
此次试驾的车型均为顶配车型，实际体验后，DS系列所标榜的奢华内饰的确让人印象深刻。整个车厢内目光所及之处，几乎都被NAPPA高级真皮所覆盖，棕色的真皮为车厢带来了最为直接的豪华感。当然，在任何一家被称为“DS STORE”的经销商处，都可以对内饰的颜色和材质进行定制。
中控区域是为数不多的未使用真皮包裹的部分，优质的塑料配合大面积镀铬饰条，在视觉上很讨人喜欢。轻触各个开关与旋钮，力度与阻尼调教十分到位，高档感十足。在配置方面。7英寸影音导航液晶屏与DENON音响系统需要额外进行选装。
相信一定有不少网友和笔者一样非常喜爱DS4这套带有防滑颗粒的原装铝合金踏板，尤其是宽大的休息踏板，可以在激烈驾驶时起到很好的支撑作用。
DS5 内饰部分
初入DS5立刻会感受到与DS4完全不同的颠覆式的感受，DS5的驾驶舱设计灵感来源于战斗机驾驶舱，总体布局非常大胆前卫，中控台以一个较大的倾角面向驾驶者。恰好今日试驾的这台顶配DS为全黑内饰，配合银色哑光镀铬饰件已经仿碳纤维银色饰条，总体营造出浓厚的科技感。
无论是中控台、换挡基座甚至是车顶棚，强烈的科技气息让人有些“眼花缭乱”。尤其是换挡基座后部的导航与车窗控制部分，似乎是移植自外太空飞船一般。相比DS的豪华感，DS5在营造相同等级的豪华氛围时，更多的注入了科技感。而内仓的大部分区域，依然包裹着昂贵的NAAPA真皮。
比较有趣的是DS5并没有使用全景天窗，而是使用了三个独立天窗为乘客带来头顶的阳光。每个天窗带有独立的电动遮阳帘，而不经意间抬头观察车顶更会误以为身处某种飞行器之中。对于这样一款大型Crossover车型来说，较低的顶棚高度势必会带来一定的压抑感，而天窗正是驱散压抑感的首选。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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