从这几年的外观设计可以看出雷克萨斯开始注重品牌的整体特征,从新GS的X型中网移植到本代小改款的LX上,显然随后的车型都将采用这种设计。此类设计在LX上的应用算是比较成功的,新的车头使整车看上去更显得彪悍。
除了外观有所变化,车头上的各种配置仍然如故。例如Logo下面的前视广角摄像头,可以消除高大的车头所产生的盲区。
车灯部分也有小幅改动,虽然大灯整体造型未有变化,但是内部的远光灯增加了透镜,车灯下部也增加了日间行车灯带。
车身侧面增加了车门防擦条,并有镀铬装饰条,提升了整车侧面的层次感。大量镀铬装饰能够讨取中国和美国消费者的欢心。
轮毂的造型上,新款采用了5辐样式,轮胎则是邓禄普的AT22。这款轮胎也装配在兰德酷路泽上,是一款兼顾公路和越野性能的轮胎。日常驾驶中,这款表现出安静、柔韧的特点。但在越野项目中排泥能力差一些,胎纹很快被泥糊满。
车顶预制行李架,并有可前后调节的横杆,对于经常在野外作业、需要携带大量补给的用户非常有用。
车尾部分改变了尾灯的造型,取消了尾钩。也许是考虑到中国用户很少使用拖车的缘故,庞大的尾钩在碰撞中也可能造成比较严重的损伤,因此取消了此设计。也没有像美版那样使用隐藏式的尾钩。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。