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新浪汽车深度试驾 2013款雷克萨斯LX570

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新浪汽车测评雷克萨LX570新浪汽车测评雷克萨LX570
X型的中网和大量镀铬装饰条使车辆显得雄浑大气X型的中网和大量镀铬装饰条使车辆显得雄浑大气
老款车型的车头老款车型的车头

  从这几年的外观设计可以看出雷克萨斯开始注重品牌的整体特征,从新GS的X型中网移植到本代小改款的LX上,显然随后的车型都将采用这种设计。此类设计在LX上的应用算是比较成功的,新的车头使整车看上去更显得彪悍。

 

评测雷克萨斯LX570
评测雷克萨斯LX570
评测雷克萨斯LX570

  除了外观有所变化,车头上的各种配置仍然如故。例如Logo下面的前视广角摄像头,可以消除高大的车头所产生的盲区。

大灯轮廓未有变化,但内部有改动大灯轮廓未有变化,但内部有改动
LED日间行车灯LED日间行车灯

  车灯部分也有小幅改动,虽然大灯整体造型未有变化,但是内部的远光灯增加了透镜,车灯下部也增加了日间行车灯带。

 

评测雷克萨斯LX570
评测雷克萨斯LX570
评测雷克萨斯LX570
老款车型侧面老款车型侧面

  车身侧面增加了车门防擦条,并有镀铬装饰条,提升了整车侧面的层次感。大量镀铬装饰能够讨取中国和美国消费者的欢心。

五辐轮毂和兼顾公路、越野性能的轮胎五辐轮毂和兼顾公路、越野性能的轮胎

  轮毂的造型上,新款采用了5辐样式,轮胎则是邓禄普的AT22。这款轮胎也装配在兰德酷路泽上,是一款兼顾公路和越野性能的轮胎。日常驾驶中,这款表现出安静、柔韧的特点。但在越野项目中排泥能力差一些,胎纹很快被泥糊满。

 

评测雷克萨斯LX570
评测雷克萨斯LX570
评测雷克萨斯LX570

  车顶预制行李架,并有可前后调节的横杆,对于经常在野外作业、需要携带大量补给的用户非常有用。

 

评测雷克萨斯LX570
评测雷克萨斯LX570
评测雷克萨斯LX570
老款车尾老款车尾

  车尾部分改变了尾灯的造型,取消了尾钩。也许是考虑到中国用户很少使用拖车的缘故,庞大的尾钩在碰撞中也可能造成比较严重的损伤,因此取消了此设计。也没有像美版那样使用隐藏式的尾钩。

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雷克萨斯LX
本地参考价:129.10-141.70万 级别:全尺寸SUV 保修:4年或10万公里 生产方式:进口

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