越野能力优异，一般的越野项目难不倒它基于兰德酷路泽平台的LX拥有同样出色的越野能力，在应对标准化的越野项目时显得游刃有余。
强大的扭矩创造强大的爬坡能力凭借V8发动机的强大扭矩，在一般的坡度上都无需切换低速四驱就可通过。全时四驱系统在这里也功不可没。
可调速的陡坡缓降功能带有调速功能的陡坡缓降可适应不同附着力的道路，根据不同的道路状况选择不同的坡降速度，给了驾驶者很大的自由度。
悬挂到达极限
悬挂被完全压缩/伸展
后挡泥板接触地面侧坡项目中车辆的悬挂达到拉伸和压缩的极限，此时差速锁会自动抑制悬空车轮的空转，将动力输出给附着力好的车轮。挡泥板在这个项目中会蹭到地面，牢固的连接和自身的韧性使其免于脱落。
侧坡项目演示像图中这种角度得侧坡对于这款车来说仍未达到极限，但是坐在车里还是有些胆战心惊。
通过这个项目考验底盘的离地间隙
LX可以顺利通过，最低点距离地面还有几公分驼峰项目，曾经有些车折在这里，当我们小心翼翼的驾驶轴距很长的LX通过时发现它完全可以轻松通过。不过不知道是车本身通过能力强还是这个坡在漫长的时间中变矮了。
车头接近角
车尾离去角
即便蹭到地面受伤的也是备胎悬挂调整到最高位置后，lX就拥有了相当不错的接近角和离去角。即便是没有调整底盘高度，也仅仅蹭到车尾，有底置备胎的保护不用担心蹭到排气管。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
472025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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