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实惠版“思域” 试东风本田思铭1.8自动

第 5/6 页:操控:方向很精准,底盘整体性不错
第 1/6 页:外观:前后灯组与台湾版思域很相似第 2/6 页:内饰:做工及用料方面均值得肯定第 3/6 页:空间体验:车内储物空间很充裕第 4/6 页:动力:自动挡升挡积极,发动机2500转后很活跃第 5/6 页:操控:方向很精准,底盘整体性不错第 6/6 页:配置及购买建议:思铭有两款车型,均为基本配置
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  由于思铭采用了前麦佛逊独立悬挂、后双横臂独立悬挂,在整体操控表现上看,其与思域没有任何差异,悬挂初段调校较软,可以过滤掉路面上的大多数振动,而悬挂后段又可以对车身提供足够的支撑。

实惠版“思域” 试东风本田思铭1.8自动

  值得肯定的是思铭的转向系统,采用机械液压助力系统,与同级车型相比,无论是路感还是指向性均有着不错的表现。并且助力设定适中,原地打轮时并不觉得沉重,而在行驶中也没有轻飘的感觉。

实惠版“思域” 试东风本田思铭1.8自动

实惠版“思域” 试东风本田思铭1.8自动

  底盘的整体性不错,通过一些比较颠簸的路面时并没有松散的感觉。不过行驶过程中来自底盘的噪音有些偏大,其中最主要的噪音还是来自于胎噪。

实惠版“思域” 试东风本田思铭1.8自动

  而车辆的其他噪音控制方面较为出色,尤其是发动机噪音,怠速状态下其静音性和振动控制均很优秀。不过当车速超过100km/h后,车辆的风噪较为明显。在合资自主车型中静音性优势非常明显,在紧凑级车型中,思铭处于中等水平。 

实惠版“思域” 试东风本田思铭1.8自动

  在油耗测试环节,我们一共行驶了100.8公里,其中包括20%的拥堵道路,10%的高速道路,还有70%较为通畅的城市环路,测试下来,思铭消耗了92号燃油8.89L,计算下来百公里综合油耗为8.82L,对于一款1.8L自动挡车型来讲,已属于优秀水平。

 

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