[XCAR 试驾 原创]
前言：本田，一个极具传奇色彩的日本品牌，公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。而我们今天所参观的博物馆就位于本田美国公司内，虽然规模较小，但各个时期的展品绝不亚于欧洲大厂。
本田美国公司内的汽车博物馆，面积并不大，整体建筑结构基本就是一间大厂房，内部分为民用车展区、摩托车展区和一些美国赛事中的赛车。
即便是如此小的博物馆，厂方也将所有车型按车系和年代划分的非常清晰，从一进门N600到NSX，几乎所有在美国销售过的车型都能找到。
N600是1969年专为欧美市场推出的“大排量”车型，它是本田第一款出口美国的汽车，同时也是本田第一款在海外工厂组装的汽车，但负责组装的工厂竟然是台湾三阳机车。
随后出现的则是CIVIC（思域）军团，从第一代车型1972年面世开始，直至1996年款的CIVIC（思域）EK系列，这里都能见到，而之后生产的EP、FA系列则没有出现。
1972年，第一台凝聚本田顶尖技术精华与设计理念的CIVIC轿车诞生，这是一辆由本田汽车精心设计、制造的2门版经济型轿车。
5.70万
1.8L 自动尊贵版
行驶里程10.00万公里
11.00万
220TURBO 自动豪
行驶里程1.20万公里
7.80万
十周年纪念 1.8L
行驶里程7.00万公里
15.00万
220TURBO 自动尊
行驶里程2.40万公里
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