在拿到试驾车后,同时也收到了厂家发来的关于底盘、车身制造工艺及用料的文档资料。仔细查看后发现,陆风对于车身刚性的提升格外重视,个人感觉,他们的这份追求有些不计成本,甚至是“失去理智了”!
作为汽车编辑,经常耳闻的是“某某品牌、某某车型,在刚性提升的同时减重了几公斤。”单说提升车身刚性确实是造福于民的事,毕竟这与安全是息息相关的,可是车身整备质量对于加减速、油耗的影响是也是同样密切相关的,新车在这方面表现又是如何呢?
话说回来,一款售价在十余万元的中级SUV,如果还要求用轻质合金是不是过分了些。说归说,这些针对底盘和悬挂连接部分的强化,普通消费者很难有机会看得到,对于他们来说,车身结构设计那是工程师们的事,在车里能切实感受到车身刚性带来的优势,才是让他们觉得车买得物有所值的主要因素。
高刚性的车身最直接的优势是安全;其次,高刚性车身的抗扭性,对于行驶表现也会带来正面的帮助。那既然如此,去越野场地感受一番,比如在炮弹坑上开开车门,就是检验其实力的最简单方式。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。