空间：座椅柔软支撑较好 后排空间一般
全新CLS的座椅是比较厚实柔软那种，坐垫的宽度比较大，所以坐进去可能会感觉包裹性稍差，但这辆车并不打算把驾驶者裹在座椅里，所以宽大的坐垫会让人感觉更加轻松。尽管座椅的坐垫和靠背表面的皮质比较柔软，但座椅的韧性还是非常不错，可以提供非常好的支撑力。
座椅的坐垫和靠背正面的皮质全都是打孔设计，而不是像常见的车型那样把座椅分成不同的区域，使用不同的皮质。前排座椅有三级座椅通风和加热功能。
前排的两个座椅下方有11个膨胀气室，座椅可以手动调节支撑和软硬，使座椅可以和驾乘者的身体姿态相匹配。支撑角度的调节在座椅坐垫的内侧，安全带卡扣的旁边。
CLS的后排采用两座设计，中间因为有整体扶手箱而无法坐人。中间的座椅靠背可以放下，作为左右乘客的中央扶手。
后排采用独立的分区空调，但后排左右并不再单独分区。
CLS的后排腿部空间还算宽裕，而后排座椅的坐垫长度也比较不错，大腿可以得到很好的支撑。只是因为溜背式设计，头部空间确实有限，身高173cm的乘坐者已经感觉头部快要碰到车顶。不过同样的问题在奥迪A7上也存在，看来轿跑车外型虽然漂亮，但确实要面对后排头部空间局促的问题。
后备箱的并不算大，我们在试驾过奥迪A7之后发现，CLS的后备箱要稍逊一筹。
车内的储物空间非常丰富，前排的储物格都在常规的位置，并且尺寸都非常大，后排设置的储物格同样非常大，在收纳空间的分配上CLS倒是非常有心得。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
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作者：智电出行
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作者：智电出行
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