“塔利斯曼？超跑？”这是我这次试驾前一个媒体同行的原话，不能怪他，实在是这款雷诺的新车对于我们大多数人来说太新鲜了，因为它刚刚才在十几天前的北京车展上确定中文名并全球首发，虽然车展上公布了售价，但是正式开售也要等到6月份。作为雷诺首款C级（中大型）高端旗舰轿车，塔利斯曼（Talisman）是否名符其实？它能否让买得起C级车的人为它掏腰包？想必大家也很想了解，那么，就从我们的抢先试驾中来一一体验吧。
说到塔利斯曼，不得不先提到韩国，一是因为去年在韩国上市的三星SM7其实就是它的孪生兄弟，差别只在于车身尺寸和内部配置；二是因为它同科雷傲一样，都在位于韩国的工厂生产。
| 塔利斯曼车型 | 价格（万元） |
|---|---|
| 2.5L 豪华型 | 31.88 |
| 2.5L 尊贵型 | 34.68 |
| 2.5L NAPPA 旗舰型 | 36.88 |
| 3.5 V6 行政型 | 47.88 |
| 3.5L V6 NAPPA 旗舰型 | 48.48 |
而本次试驾的车型为塔利斯曼3.5L行政型，与顶配的3.5L Nappa旗舰型车型相比，唯一的区别只在于是否使用Nappa真皮座椅，其他技术参数与配置则完全一样。
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作者：佟闻丰 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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