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强调操控突出配置 易车试雷诺塔利斯曼

第 1/6 页:强调操控突出配置
第 1/6 页:强调操控突出配置第 2/6 页:外观:专为中国打造 干练优雅第 3/6 页:内饰:豪华动感 配置犹为丰富第 4/6 页:空间:舒适性配置周到 储物合格第 5/6 页:动力:VQ发动机 操控比天籁硬朗第 6/6 页:总结:性价比高 但对手太强劲
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    “塔利斯曼?超跑?”这是我这次试驾前一个媒体同行的原话,不能怪他,实在是这款雷诺的新车对于我们大多数人来说太新鲜了,因为它刚刚才在十几天前的北京车展上确定中文名并全球首发,虽然车展上公布了售价,但是正式开售也要等到6月份。作为雷诺首款C级(中大型)高端旗舰轿车,塔利斯曼(Talisman)是否名符其实?它能否让买得起C级车的人为它掏腰包?想必大家也很想了解,那么,就从我们的抢先试驾中来一一体验吧。

    说到塔利斯曼,不得不先提到韩国,一是因为去年在韩国上市的三星SM7其实就是它的孪生兄弟,差别只在于车身尺寸和内部配置;二是因为它同科雷傲一样,都在位于韩国的工厂生产。

塔利斯曼车型 价格(万
2.5L 豪华型 31.88
2.5L 尊贵型 34.68
2.5L NAPPA 旗舰型 36.88
3.5 V6 行政型 47.88
3.5L V6 NAPPA 旗舰型 48.48

    而本次试驾的车型为塔利斯曼3.5L行政型,与顶配的3.5L Nappa旗舰型车型相比,唯一的区别只在于是否使用Nappa真皮座椅,其他技术参数与配置则完全一样。

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