塔利斯曼动力：VQ发动机 感受比天籁硬朗
| 车型 | 塔利斯曼 | 天籁 |
|---|---|---|
| 2.5L排量发动机最大功率 | 140kW/6000rpm | 136kW/6000rpm |
| 2.5L排量发动机最大扭矩 | 243Nm/4400rpm | 232Nm/4400rpm |
| 3.5L排量发动机最大功率 | 190kW/6000rpm | 185kW/6000rpm |
| 3.5L排量发动机最大扭矩 | 330Nm/4400rpm | 326Nm/4400rpm |
基于雷诺和日产的合作关系，塔利斯曼当之无愧的搭载了著名的VQ系列发动机，其中2.5L排量的VQ25DE V6发动机最大功率140kw/6000rpm，最大扭矩243Nm/4400rpm；3.5L排量的VQ35DE V6发动机最大功率190kw/6000rpm，最大扭矩330Nm/4400rpm。从数据上看，要比天籁上调校的稍高一些。
与发动机相匹配的是6速手自一体变速器，这款变速器同样在雷诺纬度2.5L车型上使用，平顺依然是其最大特点。
我们都知道，日产在开始开发VQ系列发动机的时候，提出了“羽毛”的理念，最看重的就是“顺滑”的表现，就是希望将强劲的动力以最顺滑的方式释放出来。这两款发动机均采用铝制汽缸等轻量材质，通过电子控制节流阀、无声正时链等配置，在提高燃油经济性的同时，保证了快速安静的运转。都说天籁（尤其是公爵）开起来舒服，发动机的因素起了很大的作用。
在3.5L排量车型实际驾驶过程中，你会感觉到油门反应非常灵敏，轻轻一踩就会给你积极的响应，但整个加速过程并不狂躁，平顺、迅速、安静的提升动力是我最深的感受，这也是我觉得塔利斯曼与天籁最为相近的感受部分。
如果急性子的你觉得还不满足，可以切换到手动模式，这时候你可以用挡把或者张扬的牛角式换挡拨片来控制拉高发动机的转速，带给你另一种驾驶乐趣，不过档位切换的速度还不是特别迅速。
此外，方向盘的电子助力也很轻，即使女士开起来也游刃有余，而在高速行驶状态下，助力会随速变沉。这使得驾驶员的操作非常轻松，而且在高速路上给人更多的稳定性。刹车的力道也主要集中在前段，在很短的行程内可以让车迅速降低速度，拥堵的城市道路驾驶时省力不少。
由于与天籁同平台生产，塔利斯曼的底盘悬架结构也与天籁的相同，采用带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂+带稳定杆多连杆式独立后悬挂，但是当你开过之后，你就发现塔利斯曼的表现远比天籁要硬朗。高速过弯以及紧急变线时，车身侧倾与摆动的幅度的确让人感觉更加踏实。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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