塔利斯曼总结:性价比高 但对手太强劲
“Talisman”是拉丁文,意思是“护身符”,虽然试驾的时间不长,但是塔利斯曼给我的感受就像这名字一样颇有深度。虽然与天籁同一平台生产,但其定位明显要高于天籁以及同门师兄弟纬度,强调操控和舒适是它想要向我们表达的特点。
当然,从C级中大型豪华轿车的定位来看,塔利斯曼是符合标准的,宽大的车身、大空间、高配置、较为强劲的动力和不错的操控,以及进口车型所具备的高品质,都让人满意。就其31.88万-48.48万的售价来说,塔利斯曼也在中大型级别车型中凸显出很高的性价比。
还有一着杀手锏,在于雷诺的“诺相随”。3年或10万公里免费保修等诸多售后政策,具有很多优势,让车主的用车养车更加的便利和舒心。虽然目前详细的保养价格还未推出,但结合科雷傲的保养价格,塔利斯曼小保养价格在600元左右、大保养在800元左右应该是比较合理而又具有竞争力的。
但是塔利斯曼同样有着软肋,过于强大的竞争对手和较为小众的品牌知名度是最大的问题,毕竟购买这个级别车型的车主,更多的是选品牌。虽然雷诺一直将它定义为C级旗舰车型,但面对这个级别里加长的奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级L等,车身尺寸本身就有差距,想争上游着实不易;而如果面对天籁公爵、新君越等,在价格方面就没有太多优势。也许塔利斯曼看准的正是这两片区域之间的地带,避其他之锋芒或许会是上策。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。