塔利斯曼总结:性价比高 但对手太强劲
“Talisman”是拉丁文,意思是“护身符”,虽然试驾的时间不长,但是塔利斯曼给我的感受就像这名字一样颇有深度。虽然与天籁同一平台生产,但其定位明显要高于天籁以及同门师兄弟纬度,强调操控和舒适是它想要向我们表达的特点。
当然,从C级中大型豪华轿车的定位来看,塔利斯曼是符合标准的,宽大的车身、大空间、高配置、较为强劲的动力和不错的操控,以及进口车型所具备的高品质,都让人满意。就其31.88万-48.48万的售价来说,塔利斯曼也在中大型级别车型中凸显出很高的性价比。
还有一着杀手锏,在于雷诺的“诺相随”。3年或10万公里免费保修等诸多售后政策,具有很多优势,让车主的用车养车更加的便利和舒心。虽然目前详细的保养价格还未推出,但结合科雷傲的保养价格,塔利斯曼小保养价格在600元左右、大保养在800元左右应该是比较合理而又具有竞争力的。
但是塔利斯曼同样有着软肋,过于强大的竞争对手和较为小众的品牌知名度是最大的问题,毕竟购买这个级别车型的车主,更多的是选品牌。虽然雷诺一直将它定义为C级旗舰车型,但面对这个级别里加长的奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级L等,车身尺寸本身就有差距,想争上游着实不易;而如果面对天籁公爵、新君越等,在价格方面就没有太多优势。也许塔利斯曼看准的正是这两片区域之间的地带,避其他之锋芒或许会是上策。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?