打开车门,你会发现X60的中控台看起来很是眼熟。没错,这也是借鉴了丰田RAV4的结果。可以说力帆只在局部细节设计上进行了一些改进,其余基本上整体照搬了RAV4的中控台。抄与不抄这个老生常谈的话题我们就不再讨论了,值得表扬的是力帆不仅照搬了丰田的设计,做工也力争与丰田看齐。
当然我并不是说X60的内饰做工和RAV4一样好,但是至少整个内饰的质感确实不错,中控台虽然全部由硬塑料制成,但是表面光泽度得到了非常好的控制,看起来质感确实不错,说实话这确实出乎我的意料。关键是中控台不会在烈日下产生扰人的眩光,这对驾车舒适性甚至安全性都有很大帮助。
目前力帆X60只提供一种配置的车型,我们在车里找到了仿皮座椅、自动大灯、灯光高度调节以及四窗一键到底这些比较常见的装备。应该说配置水平并不算太高,但是考虑到它的售价我认为能提供这些东西也还不错了。
本次试驾的几辆X60都是厂家的试装车,因此内饰部分存在很多装配方面的问题,另外配置也还有不合理的地方,比如驾驶席只提供靠背调节而不提供高度调节,以及方向盘不能伸缩调整等,我们已经在第一时间向厂家反映了上述情况,力帆也非常诚恳地表示本次试驾就是要倾听媒体的意见,回去以后一定会加以调整。相信消费者买到的X60一定会比我们试驾的这辆车更好。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。