X60装备了一台力帆自主研发的1.8升CVVT全铝发动机，具有连续可变正时技术，理论上可以同时获得更好的低扭和高转速功率。不过从数据上看，这台发动机在4200-4400转时可以输出168Nm最大扭力，而98KW的最大功率要到6000才能达到，属于典型的高转速发动机，最大扭力输出转速很高，而且持续区间只有两百转，因此它注定不是一款适用于SUV的发动机。
我们都知道SUV通常都要有低转高扭的性能特征才会让人感到车开起来很有劲，而X60的发动机显然并不具备这样的特点。因此在实际驾驶当中我们感觉在低转速区域X60有些动力不足，尤其是在有山城之称的重庆。起步阶段我们需要把转速拉高才能让车辆平稳地移动起来，通常手动挡车型只要超过时速40公里就可以靠3挡轻松前进，但是X60至少要将车速提升至时速50公里以上才能换上3挡，否则加速就会非常缓慢，发动机也会发出吃力的抖动。
尽管发动机的动力输出特点和X60并不是很匹配，但是这并不能埋没变速箱的出色。X60采用5速手动变速箱，这台变速箱的挡位非常清晰，而且换挡手感异常轻盈，比很多合资车型都要强上不少，只可惜接合点又高又模糊的离合器拖了后腿，让换挡的过程远没有达到应有的愉悦程度。
X60采取非承载式车身加前麦弗逊后三连杆式四轮独立悬挂设计，只提供前轮驱动版本，这也注定了它是一款专注于城市行走的SUV。偏软的悬挂设定提供了不错的舒适性，但是转弯时就会发生比较明显的侧倾，同时由于车身重心很高所以会给人感觉过弯时稳定性不是很好。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
02025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
152025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
京公网安备 11010102004670号