在储物空间的设计上，四个车门均不能良好的放置水瓶，除非硬塞进去，不知是否本就没想设计放水的位置，否则在现今的人性化设计当中门板杯架似乎是默认需要具备的项目。不过好在前排杯架的位置非常合适，既不影响中央扶手箱也不会影响变速箱挡杆。后排乘客与前排乘客境遇一样，也仅能使用中央扶手处的杯架。
除此之外，前后中央副手内的空间都比较大，手套箱内也没有多余的分隔设计，保证了空间最大化的利用。后备箱内的空间平整，与同级别的对手差异不大，但除了位于中央扶手处可以起到联通后备箱与后排的“洞口”之外，再无其他方式连通车内与后备箱的空间，后排座椅是固定的，使载物的灵活性打了折扣。
成员空间方面凯尊完全没有问题，作为一款B级车来说，对于乘客空间的提供是充足的。很有意思的一件事是，前排座椅偏硬，虽然有一定的侧支撑力，但整体包裹感一般，然而后排座椅不仅更柔软舒适，包裹感也十分到位，如果可以选择的话，我真希望可以坐在后排座椅上。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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