A柱表现不足 其它还可以
讴歌ILX视野测试成绩除了A柱的表现不足外,其它成绩还是很不错的,在实际的测试中A柱视野成绩与竞争对手相比不占优势,盲区范围达到了101cm。不过值得称赞的是ILX车头盲区只有165cm,这与主要竞争对手的雷克萨斯CT200h的196cm要少很多。
两个后视镜的宽度则非常夸张,左后视镜在较宽的设计帮助下实测成绩接近143cm,而右侧的成绩为104cm,在众多的日系紧凑型车中讴歌ILX的成绩只能算得上是中等水准。内后视镜可视范围相当不错,后风挡可以完全观看到。
远光距离与高度达到较高水准
作为日系豪华品牌之一的讴歌在灯光方面并没有太多的出众之处,虽然采用氙气大灯设计,但是并没有配备大灯高度调节系统。在实际的测试中近光效果并不是很出色,在没有高度调节的情况下近光只有20米的距离,但在远光测试中距离与高度都达到了较高的水准。
虽然上挑的大灯造型足够前卫,但是在照明上的表现中规中矩,作为高端品牌的ILX与思域相比也只是多了氙灯而已。尾灯也是采用的普通的灯泡光源,没有采用当今主流的LED设计。
ILX的车内背景光以冷色调为主,传达出较强的科技感,但没有本田车型的蓝白色那样发冷。这样的车内氛围比较符合豪华车的定位。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!