动力配置:1.6T+6AT=全新动力组合
动力方面,东风标致3008搭载1.6L THP涡轮增压直喷发动机。1.6L THP涡轮增压发动机的最大功率为120KW(160匹)/6000rpm,最大扭矩为240Nm/1400~4000rpm。传动方面匹配6速手自一体变速箱。
东风标致3008前悬采用麦弗逊式独立悬架,为了使得车内获得更宽敞的乘坐空间,它的后悬采用增强型可变形横梁式半独立悬架设计,通过大尺寸双橡胶材料与车身相连,满足铰接处两个方向上不同的阻尼需求,提高整车的操控稳定性与舒适性。
在试驾过程中,3008的动力以及驾乘舒适性具备不错的日常使用感受。这款由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团联合开发,采用全铝合金轻量化设计,应用Twinscrol双涡道涡轮技术的1.6LTHP涡轮增压直喷发动机在1000转时,涡轮便开始介入,并在1400转时输出240牛米峰值扭矩,因此发动机的初、中段动力能完全满足日常驾驶的动力需求,相对偏低的转速也能在一定程度上降低车内噪音。
在车辆初段加速过程中,涡轮的爆发点不是那么清晰,整个提速的过程都是较为平顺的完成,可见涡轮介入的渐进性不错。然而过了初段加速后可以明显感受到这款1.6T涡轮增压直喷发动机所带来的强劲动力,6挡手自一体变速器在行驶过程中不会产生换挡带来的顿挫感,平顺性值得称赞。
3008并未配备四驱系统,但是带有5种模式的路况适应系统还是可给我们留下了不错的印象,在越野路段试驾过程,东风标致3008的操控性以及通过性大大超出了我们的预料,虽不能与四驱越野车相提并论,但通过对公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种模式的适应性选择,在一定程度上优化了这台前驱车的驱动表现。
总结:经过一天的短暂试驾虽然不能够深入了解到东风标致3008所带来的驾乘感受,但至少给大家留下了较为深刻的印象,时尚的造型、科技感十足的内装以及澎湃顺畅的动力表现都体现出了这款备受瞩目的城市SUV将会给这一细分市场造成不小的冲击,尤其预售价16-22万元的价格更是具备了相当的市场竞争力。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。