[XCAR 试驾 原创]
前言:2012在玛雅人的末日预言告破中度过,这是中国汽车全面进入微增长的一年,却依旧有众多新车入市。年末“老三样”中的桑塔纳刷先完成了换代,捷达也在9月成都车展的国内首秀后呼之欲出,同样是伴随了一代人成长的名字,选择了相同的PQ25平台重生,在全新桑塔纳之后,借着“重走白山黑水”活动,全新捷达也揭开了面纱。
一、外观:变革跟随时代步伐 引入全新家族元素
捷达这个伴随了一代人成长的名字,在经历了3次改款后即将成为历史,这其中1998年即首次“白山黑水行”时改款的捷达王,带来了其第一个巅峰,这也是捷达外观转变的一个分水岭。
从老捷达(A2)的方头方脑,到捷达王变得柔和的棱角,再到全新捷达线条勾勒而成的车身,外观设计的变革留下了时代的烙印,这个结果很多人愿意归结于大众的家族设计,当然我们不能否认这一因素给如今大众车型带来的结果,但从棱角分明到圆润流畅,再到线条勾勒车身的轨迹,没有“套娃”的设计依旧是定局。
全新捷达整车由一汽大众与狼堡两方设计团队打造,平滑的线条与灵动的转折的设计核心,覆盖了全车任意一个细节,为其定下了简洁的基调。从发动机舱延伸而下的“X”线条,正是从前日上市的新宝来开始,一汽大众全新的家族元素。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。