SUV世界的游戏规则已经变了，如今SUV的主战场已经不再是荒郊野外的灌木丛林了，而是灯红酒绿、高楼林立的“钢筋水泥丛林”了。那些3吨重的大家伙已经out了，它们的第三排座位与其说象征豪华，不如说是一种负担——优胜者必须是轻快灵敏的，于是我们邀请了3款尺寸更小、油耗更低并且更轿车化的SUV（或者说是跨界车、休旅车、CUV吧）来一试高下。
3款车中最大名鼎鼎的是揽胜极光——2012美国年度SUV大奖得主，它为小型豪华跨界SUV树立了标杆。最年长的则是宝马X1，于2010年推出，比X3更小更动感，是宝马第一款有后轮驱动的SUV。最新的则是奥迪Allroad quattro，他几乎就是一辆升高了的A4旅行车。
3辆测试车都装备了2.0T发动机、自动变速箱和全时四驱驱动系统。来自路虎家族的览胜极光当然是3款车里越野性能最出色的，但其实这3款车都不是为越野而设计的——这类车的顾客有谁会去越野？他们只是想要有比轿车更大的空间、比旅行车或两厢轿车更潮的外观罢了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
672025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
312025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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