翼搏的动力系统在这里我们要重点说说,首先它搭载了一台全新的1.0升直列3缸EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率可以输出92/6000(kw/rpm),最大扭矩为170/1500-4500(Nm/rpm),这样的账面数据对于这台发动机来说已经相当出色了。
车型数据 | 福特翼搏 | 别克昂科拉 |
最大功率 | 92kw | 103kw |
最大扭矩 | 170Nm | 200Nm |
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另外,该款发动机在国外有两个版本,低功率版本为100马力(约74kw),高功率版本为125匹(约92kw),而引进国内的就是这款高功率发动机。
而在启动这台发动机时,它的表现绝对让人惊喜,曾经对于其平顺性与不规则抖动的担心也基本打消了,坐在车内几乎感觉不到任何发动机噪音与多余抖动。由于3缸机器在基础的原理上决定了其发力的不均匀,容易造成震动。因此,1.0T Ecobooest发动机采用非均质飞轮技术,外加平衡轴来抵消3缸发动机固有的震动,从而实现平顺运转。
在变速箱方面,福特不知出于什么考虑,仅为它提供了一台5挡手动变速箱,过不好在它操作起来还算轻松,挡位间隙适中,离合轻盈,这对于日常行车来说太重要了。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。