内饰是老款酷威较为尴尬的部分,虽然整体都是经典的美式设计,但就目前来看显然与国内消费者审美严重脱节,甚至有人开玩笑称其的内饰完全来自于老爷车。不过2013款道奇酷威就完全不同了,内饰整体格调更像一台欧洲车,黑色内饰中,金属色饰条两端向上飞扬一直连接到左右两侧的空调出风口,显得动感十足。同时,中控台中央使用了一块巨大的触控屏来代替原本一堆复杂的操作按钮,让中控台显得更为简洁。
在材质上,道奇酷威采用了大面积的软性材料,几乎覆盖了所有触手可及的表面,这样的设计在质感上的提升非常明显。同时,方向盘也采用了全新设计,告别了粗犷呆板,平直的线条赋予了它更具雕塑感的可能。
道奇酷威的方向盘支持四项调节,并带有多功能按键。多功能按键包括了语音识别、多媒体以及定速巡航功能。方向盘表面的皮质手感紧致,没有滑腻感。同时,较为粗壮的方向盘也让抓握变得更加舒适。
在便利性方面,酷威表现得非常出色,作为一台7座SUV,酷威的每一排座椅提供的空间都很充足,而且每个座椅都很容易调节和翻倒,让这台车能够面对不同的装载情况,当第二第三排座椅都完全放平后,酷威的装载空间达到了1914升。
酷威的第一排座椅的驾驶座为带4向电动腰部支撑调节的6方向电动调节座椅,副驾驶一侧则拥有完全翻倒的能力,并且在坐垫的下方拥有一个额外的储物空间,弥补了其手套箱空间较小的缺点。
酷威的第二排都为手动调节,座椅侧面的三个把手能很方便地完成前后移动、翻倒、折叠等功能,较为神奇的是第二排座椅自带了儿童安全座椅的功能,其尺寸足以满足4岁以上儿童使用。在第二排座椅前方的地板处,酷威准备了一个易于清洗的储物格,不但采用了塑料的材质,更可以简单地完全取出。
第三排座椅的乘坐空间略显拥挤,在5人以下乘坐时一般都处于放倒的位置,第三排座椅仅能够提供两档靠背调节角度。
配置方面,我们试驾的这款2.4L发动机顶配车型已经较为全面,包括了自动防炫目的车内后视镜、车外后视镜电加热功能,三区自动空调等。同时第二排还可享受了一个9吋屏幕支持的独立娱乐系统,通过屏幕与车载耳机来收听收看自己偏好的音乐和影像。值得一提的是,酷威的多媒体系统来自于著名影音品牌阿尔派,虽然仅提供了6喇叭+1低音炮的硬件设备,但实际播放效果还是非常值得肯定的。
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。