如果说外观方面还有些细节设计是在讨好更广泛的消费者，那么坐进驾驶舱内，会发现车内布饰更多迎合激进的暴力驾驶者。所有的按键简单直观，所有的操作一目了然，在这里不需要太多舒适的调整，一切注意力都应该放在驾驶上。
三幅方向盘采用真皮包裹，不得不提到的是方向盘的皮质非常硬，握上去是那种很扎实的感觉，不用担心突然的颠簸或者提速时抓不稳，良好的持握感可以让驾驶信心倍增。
尽管方向盘特质偏向运动，但在盘幅处依然配备了多功能按键，分别控制音响和定速巡航。从我们的使用看，按键是嵌入式的，高度基本与方向盘表面持平，这样可以减少误操作的可能。而按键的键位清晰，弹性也比较好，所以对于拇指操作并不会造成障碍。方向盘后的换挡拨片月牙设计，右升左降比较符合驾驶习惯。
双炮筒仪表盘左右对称设计，转速和时速表同样大小，而并没有采用竞速车型常见的转速表大盘设计。两个表盘干净简洁，并无其他信息的干扰。黑色点式纹理的背景，白色字体，看起来比较清晰。
转速表上指示最高转速在9000转/分钟，而7000转进入红区，在我们的试驾时感觉到7000转至8000转时发动机依然可以保证很强的扭矩输出，而在超级运动模式下，半程油门变速箱就会强制发动机在7000转时换挡。
仪表盘中间的液晶屏为单色显示，行车信息几乎全都集合在这里，因此可能会感觉这个小窗口内的信息比较繁杂，其实在熟悉之后会发现信息分类非常清晰，第一格为驾驶模式，第二格为瞬时和平均油耗，第三格为档位和油量。
中控台阶梯式，层次比较清晰，上层为音响控制区，上面还有一个液晶屏，显示音响状态。下层为空调控制区，三旋钮设计整合温度、风量和出风模式等所有信息。
中控面板大量金属亮色喷饰及镀铬装饰，让EVO X的内饰设计不是简单原始的粗犷风格，而是充满时尚感和立体感的现代风格。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
32025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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