前排座椅使用了RACARO全桶型座椅，其中头枕与座椅一体式设计。座椅采用双皮质缝合，坐垫和靠背部分采用翻毛皮质包裹，表面质地柔软，在提高摩擦力的同时亦能提高座椅的舒适度。侧面支撑采用光面皮质包裹，白色的车线充满野性和挑逗的意味。
从我们的试驾来看，EVO X的座椅包裹性能非常出色，腰部支撑可以紧紧贴合腰部，几乎没有左右摇晃的可能。腿部支撑内部有一个凹槽，可以随着腿型贴合腿部。在比较激烈的驾驶状态下，这副座椅完全保证驾驶员可以一直保持直立坐姿，几乎没有支撑不力、身体摇晃的情况。
在座椅调整方面，我们看到这副座椅并未设置电子按键，全机械调整让座椅的稳定性更好，并且如果需要更换也更简单容易。座椅加热功能作为EVO车内为数不多的舒适配置，实用性还是比较高的。
后排座椅采用与前排同样的皮质设计，座椅两侧也设置了腿部支撑，在支撑性上尽管无法和前排相比，但也可以起到一定防护作用。后排中间采用光滑的皮质，并且突起，所以如果后排乘坐三人的话，中间的乘坐者会比较不舒服。靠背中间可以折下，作为中央扶手使用，凹槽作为杯架也比较实用。
换挡手柄真皮包裹，挡把头采用硬朗的外露双车线，力量感很强。换挡杆提起式设计，可减少误操作的可能。
特别想说说的还有手刹拉杆，在手柄部位同样采用真皮包裹，手感非常好。而手刹力量较轻，行程也比较长，可以不费力的拉起和放下，或许是作为拉力赛事车型，在行车状态下迅速制动的特殊要求。
突出运动性，驾乘空间并不是EVO的强项，但事实上，EVO X的乘坐空间表现并不差。试驾者身高180CM，前排头部大约还有5CM的头部空间余量。
保持前排座椅不动，后排乘坐者依然可以有非常舒适的乘坐空间，不会有局促的感觉。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
32025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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