测试:操控犀利 刹车系统稳定
我们对B90进行了连续8次紧急制动,从成绩上看,刹车系统热衰减不明显,8次成绩均保持在41米左右,虽然没有一次进入40米,但40.79米、减速度-1.065G的最好成绩在同级别中也处于领先。刹车过程中,前避震能够提供强有力的支撑,前后刹车力度分配均匀,没有出现强烈的前倾感,车身姿态保持的很不错,整体性能可圈可点。
B90在场地测试环节表现出了很高的水准,但不得不说一下影响成绩或者说可能给日常舒适性带来影响的两个因素。真皮座椅在绕桩测试中并没有提供应有的承托力和支撑性,过于平滑的座椅表面降低了摩擦系数,绕桩中的身体几乎得不到固定作用,不仅如此,日常乘坐感也很一般。
205/55 R16的轮胎规格在同级别中显得过于小气,但为了兼顾省油和动力需要,我们可以理解,而一味追求节约成本而使用二线品牌轮胎就显得有些不厚道了。如果选用级别更高的轮胎,相信在测试环节还会有更佳的表现。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。