[XCAR 试驾 原创]
从最初简单的外形模仿到目前多见的逆向开发,向合资品牌靠拢一直是众多自主品牌的发展目标。在日渐火热的城市SUV市场中,合资品牌在拓展细分市场方面的不遗余力,自主品牌也逐渐把重心从功能型转向家用型的车型。陆风X5就由此应运而生,从一个硬派越野车生产厂家走出的城市型SUV会表现如何,令人期待。
陆风X5的外观设计线条硬朗,设计语言犀利。中网的比例与造型都比较讲究,可见目前国内的外观设计也逐渐走向成熟。中网两侧的头灯与中网造型结合得很和谐,细节部分,如头灯内部经过海外设计师的精心雕琢,在视觉质感上起到了提升作用。
陆风X5的车身尺寸在同级别中宽度略有优势,在轴距和车身长度上都比较适中,没有出挑的表现。具体数据为:车身长4568毫米、宽1855毫米、高1680毫米,轴距2660毫米。车身侧面的设计使得视觉重心落在了上扬的腰线上,这条富有张力腰线使得侧面的视觉效果更为动感。
车辆的尾部设计线条紧致,与前脸同样注重棱角的运用,整体感觉偏向运动,更多地考虑迎合较低年龄层消费者的喜好,而非中庸圆润的设计。车尾下方的银色护板视觉作用大于实际作用,与车头的装饰护板相呼应,给车型增添了一丝“野”味。
车辆的尾灯使用了时髦的LED光源,不可否认的是陆风X5的车灯外廓和内部设计与车辆的车身线条结合得很出色。细节方面,车尾四边形排气尾管是一个装饰,真正的排气尾管隐藏在内部。在外观方面真正令我注意的是色彩较为鲜亮的车型上,在塑料件、车身钢板与车门间几乎没有色差,说明厂家在这方面下了不少功夫,有部分合资品牌车型也不能完全规避不同材质的色差问题。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来,便一直以进口形式导入国内市场销售;曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习,在上海设立独资公司并建工厂,并只生产纯电动车型,最快将于2027年开启投产工作!
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧?预售直接干到39.98万起了!24款的起售价才35.98万,你这直接贵4万?不过按小鹏一直以来的套路,预售价可能是为了拉高预期,等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了,用的是图灵AI纯视觉智驾,智驾小蓝灯也配上了。