车辆的内饰面板采用上下分层的设计，使得其在视觉上显得较为轻巧。同时在功能的安排上也更容易区分。令人意外的是中控台面板并没有使用双色配置，而是采用年轻人更倾向的全黑设计。内饰整体采用左右对称设计，在车门连接处线条较为流畅，增加了一些包围感。
陆风X5的方向盘设计非常有意思，如果对宾利有印象的朋友一定会发现这款车的方向盘与宾利欧陆GT上的有些形似，从方向盘两侧向下方抛射的线条非常有代表性。在手感方面，方向盘对于手指部分的承托没有过分做作，皮质的包裹质地不错，握感舒适。值得肯定的是其配备了四向可调功能的转向柱，使得驾驶者更容易获得轻松而安全的坐姿。
该车的仪表盘采用炮筒式造型，内部采用蓝色背光，读数尺寸一般，由于对阳光的遮蔽做得很不错，可读性还是很有保证的。在信息显示上，中央的多功能显示屏能同时显示三条数据，其中对油耗的显示是目前高油价状态下消费者经常需要关注的。
中控台部分上层为娱乐系统，下层为空调系统。值得商榷的是，目前娱乐系统仅提供单旋钮操作，与大多数车型有所不同，具有一定的上手难度，不过按键的手感回馈还是值得肯定的。下层是空调的调节按钮，按钮设置较为普通，在阻尼和手感上完全可以满足该车所对应消费群体的需求。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
492025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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