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城市综合能力升级 试驾JEEP新大切诺基

第 2/4 页:内饰美德融合
第 1/4 页:外观细节展现精致 风格存在争议第 2/4 页:内饰美德融合第 3/4 页:座椅柔软舒适 后排有所提升第 4/4 页:8AT+空气悬挂 更好城市表现
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    内饰:由服役德国品牌10年的设计者打造 一改美国车固有形象

    要说新款大切诺基的内饰,我们得先提一个人,他是JEEP品牌的内饰方面的设计总监Klaus Busse(他也参与了此次国内的试驾活动),一个曾在奔驰工作了10年的美国人,美国人与德国人两种截然不同的理念碰撞,造就了新款大切诺基的内饰设计。

Jeep2014款大切诺基

    新款大切诺基的中控台,保持着与前款相近的美式风格,中控台覆盖的细腻皮质、精细的缝线,精加工的实木装饰条,A柱与顶配高档的绒面包裹,却又更像是一款德国车的内饰。

Jeep2014款大切诺基

Jeep2014款大切诺基

Jeep2014款大切诺基

Jeep2014款大切诺基

    人机交互系统:借鉴智能手机理念 “8+7”的“海量”信息显示

    单拿出来说新款大切诺基的人机交互系统原因有二。第一,这款人机交互系统借鉴了智能手机的产品理念,将更多的功能操作集成与中控台上的触摸屏之中,尽可能的减少了按钮的数量,此外,液晶仪表盘常规的行车电脑借鉴了智能手机的系统理念,如在选择相同类型的APP一样,同类的显示如速度表,就有常规的圆形刻度和大数字实时反馈两种,并能实现英里和公里的单位切换。

Jeep2014款大切诺基

Jeep2014款大切诺基

Jeep2014款大切诺基

    第二,新款大切诺基8.4寸的中控区屏幕+7寸的全液晶仪表盘,显示信息多且细化,车辆状态实时反馈、音响调节等等,均能非常直观的展现在眼前。

Jeep2014款大切诺基

Jeep2014款大切诺基

    新款大切诺基的方向盘较前款相比改变较大,除了造型的变化还加入了“SINCE 1941”的LOGO,桃木与装饰同时出现,功能按钮更多排布更紧凑,并在保留了前款车型相近的粗细,同时采用了更为细腻的材质包裹。另外,由于新的8AT没有手动模式,所以新款大切诺基全系标配了换挡拨片。

Jeep2014款大切诺基

Jeep2014款大切诺基

Jeep2014款大切诺基

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