当我抑制不住兴奋四下打探新车的各种新功能时，我很高兴这辆顶配的新君越并没有让我失望。从车内的按键我就能够看出，它的配置绝对不低。这辆美式豪华车有着像许多豪华品牌车型一样令人咋舌的各种科技配置。
此次新君越的升级重点还在于众多安全性配置。例如IntelliSafe前瞻性智能主动安全系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、泊车预警系统。这些都令驾驶变得更加轻松愉悦。
我们测试的这台新君越采用3.0L V6 SIDI直喷发动机，由于经过重新调校，所以最大功率较老款上调了5kW。这台发动机采用全铝结构。虽然3.0发动机车型的销售一直比较低迷，不过它还是有存在的意义。充足的低扭，以及后段的爆发力。加之优秀的平顺性以及浑厚的声浪，这些都是V6发动机的魅力所在。
起初我并不知道这是一辆V6发动机车型。但当我踩下油门的一瞬间，机舱内轰隆隆的声浪告诉我，这一定是一台V6发动机。虽然在5600转才输出最大扭矩，但实际效果却并不是这样。在日常驾驶中，起步只要稍微深踩油门，强大的扭矩就会瞬间爆发出来，轮胎轻松突破抓地力，响胎起步简直像吃饭一样平常。油门踏板的调校极轻，配合轻盈的方向盘，这让新君越给人的第一感觉就是，这货真的有1.8吨？
起步的感觉虽然听觉上足够满足你，但其实身体并没有感受到多大的G值。随着速度的上升，我并没有体会到想象中V6发动机的那种强悍感。反而它总是给你一种闲庭阔步的感觉。这感觉就像是一个肌肉男穿上了西装，力量固然存在，但总是以很绅士的方式向你传达这种力量。
变速箱调校依旧有些“老龄化”。还是老问题，变速箱对于油门踏板的指令反应的有些不够敏捷。D档状态深踩油门变速箱只会吝啬的降下1档，几乎在你踩下全部油门时才会再降1档。而挂入S档后，这种问题只是稍加缓解，S档状态下，并没有大多数车进入运动模式后的那种“神经质”。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
142025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
292025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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