[XCAR 试驾 原创]
前言:东风日产骊威在经过几年的历练后,终于迎来了换代的日子,当然,随着日产在动力以及传动系统的更新,2013款骊威也仅仅是外观的小改变,而在之前的新老车主体验文章中已经为您介绍了它表面的变化,那么本篇文章则着重对动力系统和驾驶感受方面为您一一细说。
HR16DE发动机的进化
首先来看看这台发动机,代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机也曾服务于老款骊威,但在经过重新调校并增加C-VTC可变气门技术后,它的最大功率由77kw上升至91kw(124马力),最大扭矩也由150Nm上升至153Nm,这样一来新骊威在动力性能方面则大有改善,对于一辆仅1.1吨重的小车来说,已经够用了。
4AT→CVT变速箱
而除了动力系统外,骊威的变速箱也由4AT(4速自动)升级为CVT变速箱,这使新车在日常驾驶中的平顺性更为出色,同时在高速巡航状态下发动机转速更低,以换来更经济的油耗和更低的噪音,而不足之处则是CVT的反应速度相对迟缓,而这样的动力以及传动系统组合能给我们带来什么样的进步呢?
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。