来日本前,原本以为能见到全新一代的丰田卡罗拉,但是很遗憾,在没有正式发布之前,丰田官方对此守口如瓶。不过我们也并非完全没有收获,比如在丰田会馆见到的这台新一代的丰田AURIS,这款车型在日本本土和欧美市场均有销售,也可以看作是卡罗拉的两厢版。通过AURIS,我们也能获得更多关于新一代卡罗拉的信息,比如在外观和内饰的设计上。
从各方面的表现来看,这款丰田AURIS都比较符合中国消费者的口味,在与丰田官方的交流中,我们也建议将这款AURIS引入国内市场。毕竟目前在国内市场,丰田除了丰田86和锐志外,其余车型都比较中庸,特别是20万元以下的市场,而AURIS是一款更加迎合年轻消费者口味的车型。当然,国内多数消费者在追求运动与个性的同时,并不想偏废实用性,而这款AURIS在车身尺寸,特别是轴距上并不占优势。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,