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参观丰田会馆/汽车馆 多数车型尚未入华

第 4/5 页:汽车馆里的日本“劳斯莱斯”
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    >>参观位于东京的丰田汽车馆<<

    在回国的前一天,我们来到了位于东京的丰田汽车馆,虽然这家汽车馆在不遗余力地展示丰田的技术优势和理念,但这里同样也可以看作是一家经销商,只是比国内的4S店模式更加开放,更像是一个大卖场,也许对日本消费者来说,汽车已经不再是那么具有份量的大件。在这里,我们可以明显感受到日本消费者与中国消费者在购车口味上的差别。

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

    虽然汽车馆里车不少,但我们一行人对摆放在最内侧的一款“老爷车”似乎更有兴趣,这就是在国内极为少见的丰田世纪Century,世纪身上有两个闪闪发光的标签,一个是皇室指定用车,另一个是手动打造。正因为如此,Century也有“日本的劳斯莱斯”之称。

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

丰田会馆;丰田汽车馆

    1999年,丰田曾经将Century引入国内销售,但由于知名度过低和售价过高,这款车型的市场表现非常惨淡,以至于人们都不知道丰田还有这么一款车型。而目前更多日本企业的高管更偏向于选择更加环保,而且技术上更加出色的雷克萨斯LS(参数|询价)系列作为座驾。Century的市场空间变得更加狭小,但相信只要皇室用车的光环还在,以及手工打造的高品质还在,肯定还会有人愿意为其买单。

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