>>参观位于东京的丰田汽车馆<<
在回国的前一天，我们来到了位于东京的丰田汽车馆，虽然这家汽车馆在不遗余力地展示丰田的技术优势和理念，但这里同样也可以看作是一家经销商，只是比国内的4S店模式更加开放，更像是一个大卖场，也许对日本消费者来说，汽车已经不再是那么具有份量的大件。在这里，我们可以明显感受到日本消费者与中国消费者在购车口味上的差别。
虽然汽车馆里车不少，但我们一行人对摆放在最内侧的一款“老爷车”似乎更有兴趣，这就是在国内极为少见的丰田世纪Century，世纪身上有两个闪闪发光的标签，一个是皇室指定用车，另一个是手动打造。正因为如此，Century也有“日本的劳斯莱斯”之称。
1999年，丰田曾经将Century引入国内销售，但由于知名度过低和售价过高，这款车型的市场表现非常惨淡，以至于人们都不知道丰田还有这么一款车型。而目前更多日本企业的高管更偏向于选择更加环保，而且技术上更加出色的雷克萨斯LS系列作为座驾。Century的市场空间变得更加狭小，但相信只要皇室用车的光环还在，以及手工打造的高品质还在，肯定还会有人愿意为其买单。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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