关于车内配置，对于它将近百万元的售价来说未免有些过于“低调”了。常见的一些配置，例如导航、座椅加热通风、定速巡航等功能我们倒是不必担心。但是若追求高人一等的科技性配置，例如车道偏离辅助、碰撞预警、自适应巡航等等，他就显得有些不与时俱进了。但是对于安全的配置，奔驰从不懈怠。不过这些对猎装版的影响似乎不大，购买它也许只需要一个理由，我喜欢Shooting Brake！
值得令人高兴的是，CLS猎装版配备了自动泊车功能。面对更大的车尾以及较小的后窗发愁的车主们得以解放出来。我们只需按下按键，剩下的事情就交给电脑好了。唯一需要做的就只是踩着刹车踏板控制车速。
我们所试驾的这款车装配了紫色真皮座椅，质感虽没有nappa质地细腻，但好处是比较耐磨。前排座椅较为柔软，而后排则稍硬一些。打孔真皮具有较好的透气性，前排拥有加热以及通风功能，后排则只有高配车型带有加热功能。
空间并不是它的强项。当然，你并不能拿一辆加长E-Class的标准来衡量它。对于四人出行来说，CLS猎装版完全能够满足。虽然拥有跑车般的身段，但内部空间并不狭小。不过过低的坐姿加之短小的车窗容易造成后排乘客的压抑感。其实后排头顶空间并不小，溜背的设计并没有给它造成头部空间不足的缺点，主要是黑色配色带来的心理上的压抑感。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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