全新奔驰S级目前有四种动力总成，其中包括两款柴油车型（3.0升V6柴油发动机的S350 BlueTEC以及装备同样发动机外加20千瓦电动马达的S300 BuleTEC HYBRID混合动力版车型），除此外另两款汽油车型早国内会首先上市，而我们今天试驾的这款S500应该在初段时间内成为主流车型，装备了一台4.7升V8双涡轮增压发动机，最大功率：335kw（455马力）比老款略有提升。
在实际驾驶时，这台发动机的输出顺畅而力道十足，这自然也离不开车辆轻量化的功劳，在设计之初工程师们便已经将高钢性的钢材融入其中，并在保持强度的前提下，将全新S级的车重控制在2吨以内，使其从0-100km/h的加速时间仅仅4.8秒（官方数据）。
当然，即便有如此的动力输出，奔驰S级在油门反应方面也一如既往的保持着应有沉着，甚至有时候会觉得它有些迟钝。而与这台7速7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱的配合也非常柔和，无论在市区的走走停停还是山路间的频繁换挡，它都表现的极为顺畅。
同时，全新奔驰S级的转向机构也做了响应调整，使操作手感上更为轻便而不失路感，这对于驾驶者来说的确是件好事，毕竟如此大的车身控制起来也更需轻快。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
222025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
02:12
05:14
02:25
02:44
京公网安备 11010102004670号