至于这套全新的空气悬挂系统我们要着重说说，首先，据说在S500及更高车型中才能选配的MAGIC BODY CONTROL系统是奔驰全新S级的一大亮点。而在将车辆悬挂系统设置在舒适模式下时，只要车速不超过130km/h，这套系统就会通过挡风玻璃上的摄像头来收集路面信息，随之对车辆的悬挂系统进行调整，使其顺应路面起伏，保持车身最大限度的平稳。
虽然这看起来车辆的舒适性得到很大程度的提升，而操控性却被忽略了，实际则不然，这套悬挂系统在如此工作时依旧通过阻尼与气囊的配合使其有着适当的支撑力，而过滤掉的只是多余震动，路面信息依旧会传递给驾驶者。
结语：豪华车领域随着时代的不同而改变着，就像眼前的这辆全新奔驰S级，与对手们相比，它不再只是专注增加空间、升级配置，而更多科技的融入与适当应用也使其开启了豪华车领域的新时代，在这个时代中，奥迪A8、宝马7系绝对也会跟上脚步，至于最终的斗争将会如何，那必定是精彩的。
而从价格角度来看，S500必然不是车主们的首选，为此奔驰专门为中国市场推出了一款装备3.0升V6涡轮增压发动机的汽油常规动力S400L，最大功率245kw（333马力），最大扭矩480Nm，这对于中国消费者购车理念来说应该更为相符。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
272025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
82025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
02:12
05:14
02:25
02:44
京公网安备 11010102004670号