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演奏舒适主旋律测试全新上汽荣威550

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2013-08-14 00:05:00 来源：毕德重 发布于: 北京

第 4/4 页：日常驾驶表现良好转向精度有待提升: 第 1/4 页：外观饱满而有张力第 2/4 页：内饰数字感十足第 3/4 页：测试成绩中规中矩整体调教保守第 4/4 页：日常驾驶表现良好转向精度有待提升

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总体来讲，虽然全新荣威550的测试成绩中规中矩，不过它是一款开起来很舒服的车型。在中前段转速区间，没有明显的顿挫感，涡轮介入的更早所以动力基本上随要随有。但是不能指望它会带给人强烈的运动感或者让驾驶者肾上腺素飙升。作为一款实用主义家庭轿车，它的表现可谓比较称职。

得益与合适的轴距与多连杆结构的后独立悬挂，全新荣威550行驶的舒适度与稳定性还是比较出色的，在保留了必要的路感回馈基础上，几乎过滤掉了大部分细碎震动。不过在60-80km/h的时候，方向盘虚位偏大，转向和在绕桩测试中一样，不够精准，紧急并线时信心不足。

全新荣威550在噪音控制上下的功夫让我们明显感觉比老款车型有所进步，胎噪和风噪都降低了许多。整个车辆在驾驶过程中也较为紧凑，没有其他的异响以及多余震动。总体来讲，全新荣威550的进步还是比较明显的。

不过最后不得不说的就是荣威550的A柱依然有些许的遮挡视线，尤其是在过弯过程中，宽大的A柱会挡住很大一部分视线，而低矮的车顶也经常会磕碰到头部。这些都是因为车身整体线条而做出的妥协，不过还是希望下一代荣威550能够对视线问题做出改善。

总结：

全新荣威550面向更为年轻的购买力做出了全新转型，它更加顺应潮流和科技发展趋势，荣威敢于把最新最炫的功能应用在新车型当中，相信在经过改变之后会更加符合年轻买家的需求。尽管在测试过程中它的表现中规中矩，不过在日常驾驶中，扎实的底盘，安静的车内空间和舒适的悬挂都能为它加分。它将演绎出舒适的主旋律，开创数字轿车的新篇章。

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