[XCAR 试驾 原创]
千呼万唤中,第四代RAV4(国内称之为2014款)终于在国内上市了,其售价从18.38万元至27.28万元,保留了原有的2.0升发动机,用2.5升双VVT-i发动机替代了原本的2.4升发动机。传动系统则终于用S-CVT和6AT取代了4AT,虽然之前一直有人捧其平顺,但与同级对手相比技术已经比较陈旧了。另外在外观与内饰方面全新款车型也给我们带来的不少亮点,还请各位继续往下看。
外观方面新款采用了丰田最新的Keen Look家族设计风格,层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4车型带来了与以往完全不同的气息,年轻和时尚是这个设计所主要传达出的信息。而车身尺寸方面也跟随外观的变化而小有改动,新车型的轴距仍保持了原有水平,所以从某种角度上来说,底盘部件的改动比较有限。
侧面的线条也与之前的车型完全不同,不过车顶行李架依旧在高配车型上出现,这也算是一个RAV4车型的传统了。与现款车型相比,新款配备的轮毂和轮胎显然更为城市化,而这也是新款RAV4所主攻的市场。尤其是这款18吋的抛光轮毂,是中国市场所独有的。想必日后该配件能在后市场有所作为。
要说最明显的一点外观变化无疑是后备胎的取消,丰田由于调整了RAV4车型的目标市场,所以这个暗示拓展能力却又着实遮挡后方视线的设计在新款上被取消了。同时为了进一步优化车辆的后部视野,全新RAV4还几乎全系配备了倒车雷达以及倒车影像,对于一个新手来说,这样的设定让开其代步变得更为轻松安全。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。