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全方位全面升级 2014款丰田RAV4初体验

第 3/6 页:内饰采用全新设计 顶配功能丰富
第 1/6 页:全新外观偏向年轻化城市化第 2/6 页:车灯功能强大 尾管造型简陋第 3/6 页:内饰采用全新设计 顶配功能丰富第 4/6 页:双天窗功能单一 车内储物空间展示第 5/6 页:前排乘坐舒适 后备箱设计奇葩第 6/6 页:新功能试用 初测加速刹车成绩
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    由于试驾活动现场的光照强烈,实在无法拍出满意的内饰全景照片,在这里用官方效果图来为大家展示。RAV4在功能区的划分上显得比较老练,而且新款车型的中控台中部突出了许多,让上层的按钮变得很容易操作,但令人不快的是,笔者在驾驶时即使低头也看不到被中间那个突起挡住的下面整整一排的功能按键,虽然使用它们的几率并不如上层的按键大,但至少也要给我一个看到它们的机会吧。另外陡坡缓降功能躲在一个视线的死角内,直到我坐上副驾驶席方才发下了这个按钮,在这些设定上确有其不够完美的一面。

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

    RAV4的方向盘在造型和做工方面都没有可以挑剔的地方,但手感却并不算好,主要是由于表面包裹的选材不够出色。高配版的真皮方向盘手感滑腻就如同树脂传递的手感,着实令人感到困惑。而低配版的树脂方向盘就更差了,你会以为是硬塑料的。在中控台选材方面,由于既有真皮包裹的部分又有硬塑料的部分,也很难做出评价,不过组装的工艺与模具的水平还是值得高度肯定的,每一处的拼接缝都显得非常细腻。

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

一汽丰田2014款RAV4

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