人总是越玩越疯的，而对于帕杰罗这种车，则是“越玩越野”。在快速穿越了矮草后，我想尝试一些更高难度的事情，比如飞跃。
在车辆冲坡前的半秒钟，其实我有些后悔了，因为不知道它会以怎样的姿态落地，而且也不知道本就七零八碎的零件会不会因为这一跳散落一地。事实证明我的所有担心都是多余的，当时间停滞了两秒，我的心跳也停了两秒之后，它平稳的落地了。而且姿态优美，完好无缺。
这次飞跃过后完全可以称得上是“软着陆”，避震没有多余的弹跳，落地的瞬间甚至没有什么异响。也就在落地的一刹那，我不会再去在意装配虚位和异响，只要它们各个部件能正常工作，有没有协奏对我已不重要。
除了在相对平坦的路上撒欢，我也开着帕杰罗征服了一些力所能及的山坡。虽然攀爬不是它的强项，不过在这种土坡上它还是能给驾驶者充足的信心，尽管动力不够强劲，只要“助跑”距离够远，加上强大四驱系统的帮助，类似小坡完全是小菜一碟。
总结：帕杰罗V93的超选四驱系统在技术上不算最先进，但是却比较实用，它在公路和越野、铺装与非铺装路面的使用环境之间得到了较好的均衡，而这一代帕杰罗，放弃了非承载式车身，采用了与轿车一样的承载式车身加四轮独立悬挂底盘结构，其公路舒适性是那些非承载式车身越野车望尘莫及的。
可即便它有强大的四驱系统和均衡的调教，羸弱的动力、毫无科技感的内饰、还有较低的空间利用率，这些总让它和这个世界格格不入。也正是因为这个原因，可能喜欢帕杰罗的人会深爱，不喜欢的则很难接受。从骨子里来讲，它还是一部硬派越野车，只是岁月磨平了它的棱角，为城市做出了妥协。只有到了广阔的疆土，它的野心才会得以释放，就像露出了闪亮獠牙的家猫，似乎这才是最能发挥它潜质的本性！
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
22025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
42025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
32025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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