内饰方面,华泰B11的设计风格完全打破了在前脸设计时的理念,让你甚至无法将它们结合在一起。尽管它在功能按键以及布局上并没有那么复杂,但是给人的第一感觉还是有些脱离商务,反而看起来更家用。
四辐式方向盘可以表现出足够的沉稳,但这个理念似乎已经是几年前的想法了,没有配备多功能按键,也多少让人对这款售价近13万的自主中级车不太满意。既然已经配备了电动后视镜调节,并且预留了折叠按键,对于一贯主打高配置的自主品牌而言,完全可以提供这项成本并不大的配置。
B11的仪表盘采用了比较传统的设计风格以及布局,所有的车辆信息标识被设计在仪表盘外框处,相对分散的设计在查看时显得并不方便。夜间使用时所呈现出的效果倒是不错,中间的小型显示屏所显示的信息,均为固定模式。
全车最大的亮点莫过于中控台上配备的这一套多媒体娱乐系统,丰富的功能选择让使用者在用车之余增添了很多娱乐空间,但是这套系统并没有提供导航功能。多大18项的功能其实有很多可以集成在同一文件夹或功能界面中显示,避免在行车时需要逐个查找。其中有很多功能需要通过3G网络来实现,如果没有网络的话,它的功能将被削减一半。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。