[XCAR 试驾 原创]
前言：与上海大众帕萨特同平台的斯柯达New Superb虽然全新中文命名为速派，但本质上只是昊锐的中期改款车型，从市场定位看，无论是昊锐还是如今的速派，都是上海大众旗下中高级车的入门车型，拥有低排量的速派也是为了能够赢得更多的细分市场份额而推出。在全新速派身上，它与昊锐的区别有多大？我们还能否看到百年斯柯达品牌的良好基因？...
外观：与昊锐的整体变化不大
速派采用最新的斯柯达家族设计，车头车标也从镀铬的中网中分离出来、中网采用镀铬的直瀑进气格栅，看上去更为简洁醒目；通过下方表格的对比，速派仅仅是在车身长度上比昊锐缩短了4mm，其他参数保持一致。
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型/尺寸 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | 整备质量（kg） |
| 速派 | 4834 | 1817 | 1462 | 2761 | 1565 |
| 昊锐 | 4838 | 1817 | 1462 | 2761 | 1555 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||
同时，速派双氙气大灯组内增加日间行车灯，下进气格栅加装了镀铬装饰，同时和两边的雾灯打通采用一体式设计。相比成熟稳重的昊锐，速派体现出更多的年轻活力，通过大量平直的、棱角分明的线条对整车的外观进行改造，给人以大气简约大气且不失时尚的印象。
速派的侧面线条与昊锐如出一辙，基本看不出有太多的区别，平稳的车身依旧表现出特殊的商务气质，作为一款中期改款车型也算在情理之中。另速派在1.8T和2.0T顶配车型上新增加了后排深色玻璃，更好的保护到后排乘客的隐私。
车尾部分最明显区别莫过于尾灯造型以及车牌照从后保险杠上移到行李箱盖中间，斯柯达LOGO也换成了最新的样式，同时排气管也从现款昊锐的双边单出更改为单边双出设计，因此相比昊锐，速派尾部整体感觉不那么老气沉闷。
速派的LED双扣式C型尾灯在夜晚点亮时带来不错的辨识度，也是目前斯柯达旗下唯一一款采用全LED光源的车型，并且车身上的SKODA、SUPERB也更换了新的字体。
轮毂方面，速派在中低配车型轮胎规格为205/55 R16，轮毂的样式没什么视觉效果可言。高排量版本车型轮胎采用规格为225/45 R17。
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