内饰:做工严谨材质简陋
内饰方面,速派依旧延续了现款昊锐平直的中控台造型设计,简约的布置给人的感觉很工整,视觉效果比较舒服,但对于熟悉这款车的消费者来说似乎缺少了一种新鲜感,其中全新家族式风格的方向盘与挡把造型是变化比较明显的两个地方。
与现款昊锐相比,速派的4幅式多功能方向盘镶嵌上全新样式的斯柯达LOGO且取消了中间的镀铬饰条,1.4TSI绿动版采用树脂材质的方向盘,看上去显得非常简陋。好在握上去的手感尚可。
中控台的布局跟昊锐几乎没有区别,速派使用了大量的镀铬饰条加以修饰,视觉效果较为年轻,虽然这个版本车型用料不是很上档次,但做工方面却保持了斯柯达良好的造车基金,不论是中控面板还是手套箱的缝隙细节处理的都很讲究。
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由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。