总结:回归本源 突破创新
新一代马自达ATENZA在发布时一直在不断强调其所拥有的驾驶乐趣,来到中国之后,马自达官方用一个很应景的词“人马合一”来对产品的研发目标进行描述。而ATENZA在经历之前产品缺乏个性、性能亦不算突出的时期之后,决定回归操控本源并打造独具个性的产品是他们在品尝过失败教训之后做出的改变。
与很多人印象中爆发力惊人并且操控灵敏的印象有所出入的是,马自达并没有盲目追随潮流去对动力总成或者悬架等但一部分进行升级。创驰蓝天理念的最大特点就是将有关车辆性能的所有部分都进行了重新设计。这种彻底的创新突破对于马自达这家规模并不大的企业来说无疑是巨大挑战。从目前的结果来看,马自达的这步险棋获得了阶段性的成功。如果你对于ATENZA的动力性能还不太满意,那就等到2.5升车型亮相的那天吧。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。