[XCAR 试驾 原创]
别克君威自上市以来,一直是枯燥繁缛的B级车阵营中难得的一抹清新,它不崇拜沉稳大气、不标榜后排空间。只是按照自己的步调肆无忌惮地渲染青春与动感。以至于2011年,上海通用别克给我们带来了一台蒙着欧宝Insignia OPC面具的旗舰运动车型,君威GS。今天,它们双双迎来更新,我们带着强烈的好奇心,来到美丽的海滨城市青岛,一览全新君威和全新君威GS车型。
首先,纵观全新君威以及GS车型,外观在大体保持不变的前提下,多处细节引入全新元素,比如这次两款车型均采用了别克全新的家族式前脸设计,标志性的直瀑式镀铬格栅更加宽大、立体,力量感十足。
大灯与前辈相仿,但展翼式LED日间行车灯的加入使其具有更强的辨识度。雾灯处略去了老款的镀铬装饰条,个人认为和谐有余却精致不足。车身侧面与老款差别不大,仍旧是一条流畅的FastBack来勾勒年轻与运动。轴距不变但车身长度增加了13毫米。
来到尾部,LED尾灯也呈现展翼型与车头呼应。不同的是后备箱镀铬装饰条上方延展出来的嫣红灯带,其实老款君威的尾灯设计已经十分规整,至于新款得分如何,见仁见智。最后,不得不提的是2.4L车型将装备18吋双十辐铝合金轮毂,旧款的17吋七辐铝合金轮毂仍就出现在1.6T车型和2.0升车型中。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。