说到内饰部分,老款君威最讨巧的一定是那个类似游艇甲板的环抱式中控台,这个设计也因此得以保留,差别在于中控台上功能区块的布局。多媒体控制系统的按键被极大简化,七个物理按键与两个万能旋钮解决了一切。丹凤眼造型的空调控制区虽然初见让人眼前一亮,驾驶一番过后觉得并不耐看,当然,这还是仁者见仁智者见智的事。
全新君威在动力总成上并未发生变化,仍然提供三款发动机可供选择,功勋卓著的2.4升 SIDI直喷发动机、偏向经济的2.0L Ecotec自然吸气发动机以及爆发力十足的1.6升涡轮增压发动机。依旧搭配六速手自一体变速箱。
此次我们试驾的1.6T车型在账面数据上与2.4升SIDI发动机不相上下,但配置相差较大,体现了两车一低一高两种定位。此次全新君威在安全配置上的升级可谓大刀阔斧,除了我们熟悉的ABS + EBD + ESC + TCS + TPMS主动安全系统外,HillAssist坡道辅助刹车系统、EEPO刹车优先系统也一概标配。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!